Estructura del cilindre

1. Components estructurals del nucli del cilindre ‌
Canó del cilindre
Peces metàl·liques cilíndriques, la rugositat de la paret interior ha d'arribar a Ra0.8μm per garantir un moviment suau del pistó.
El material sol ser alumini o acer al carboni, i la mida del diàmetre interior afecta directament la força de sortida.
Alguns cilindres (com els cilindres del motor) estan equipats amb camisa d'aigua de refrigeració per dissipar la calor.
‌Piston i vareta del pistó
El pistó es mou en línia recta al canó del cilindre, accionat per gas comprimit o molles.
Els cilindres de simple-efecte tenen una tija de pistó només en un extrem, mentre que els cilindres de doble-efecte s'accionen mitjançant un subministrament d'aire alternat a banda i banda.
Segells i taps finals
Els segells eviten les fuites de gas i són la clau per garantir l'eficiència de la pressió del gas.
Les tapes dels extrems segellen els dos extrems del canó del cilindre i alguns dissenys inclouen mecanismes d'amortiment per reduir l'impacte.
2. Estructures addicionals de tipus especials de cilindres ‌Cilindres de diafragma ‌
L'ús de diafragmes en comptes de pistons té un millor segellat, però una carrera curta i una força de sortida només-unidireccional.
Cilindre oscil·lant

L'interior es divideix en dues cambres per fulles i l'eix de sortida s'impulsa per girar mitjançant un subministrament d'aire alternat (l'angle sol ser<280°).
Cilindre de dit d'aire

S'utilitza per subjectar objectes i les mordasses de subjecció s'accionen per moure's de manera sincrònica a través d'una biela de manivela o d'un mecanisme d'engranatge. Es subdivideix en obertura i tancament paral·lel, swing de colze i altres tipus.
Cilindre d'impacte

S'afegeixen tres cambres, és a dir, la cambra d'emmagatzematge d'aire, la cambra de capçalera i la cambra de cua, i el pistó s'impulsa per moure's a gran velocitat (10-20 m/s) per gas d'alta pressió.
3. Aplicacions típiques i diferències de disseny
‌Cilindre-d'efecte simple‌: es basa en molles o restabliment automàtic-, amb una estructura senzilla però força de sortida limitada.
‌Cilindre-doble efecte‌: el subministrament d'aire a banda i banda pot aconseguir una sortida de dues-direccions i es requereix un disseny de segellat més complex.
‌Cilindre sense varilla‌ (tipus magnètic/cable): s'elimina la barra del pistó, que és adequada per a escenes amb espai limitat.